В Думе прошел круглый стол, на котором обсудили вопросы дорожного строительства

В Государственной Думе прошел круглый стол, на котором были обсуждены вопросы и перспективы развития российской дорожной отрасли. Участники дискуссии выявили множество проблем, которые стали основой для подготовки парламентских слушаний, посвященных российским дорогам.

Среди участников круглого стола «засветились» представители отраслевых организаций, министерств и ведомств. Одной из тем обсуждения стал прогноз развития Российской Федерации до 2030 года, в соответствии с которым должна быть разработана единая транспортная стратегия. Такая стратегия призвана помочь выставить долговременные ориентиры развития дорожной отрасли.

Еще одна задача, поставленная перед российскими дорожниками президентом Российской Федерации — удвоение дорожной сети. Такие действия требуют не только финансирования и активного внедрения инновационных технологий, но и разработки технической регламентации. До 2015 года планируется создать более сотни новых регламентов.

Важным вопросом в деле развития дорожной отрасли является и стабильное финансирование. Сейчас особенно тревожно выглядит ситуация с региональными дорожными фондами — их финансирование отличается крайней нестабильностью. Понизить дефицит бюджета таких фондов планируется за счет сочетания государственного и частного финансирования.

Повысить ответственность за качество выполненных работ позволит использование контрактов жизненного цикла, когда подрядчик будет длительное время отвечать за качество выполненной им работы. Помимо строительства новых дорог, требуются и меры по поддержанию уже существующей дорожной сети.

Не одно выступление участников круглого стола было посвящено проблеме транспортировки тяжелых грузов. Несогласованная политика ГАИ, Ространснадзора и дорожников привела к ситуации, когда российские дороги ежегодно разбиваются тяжелым транспортом. Только за прошлый год при помощи весового контроля было выявлено более 230 тысяч нарушений, связанных с превышением предельно допустимой нагрузки на ось. Чтобы привести ситуацию в порядок, Ространснадзор предлагает полностью автоматизировать процесс весового контроля — подобно тому, как сейчас контролируется скорость автомобилей на трассах. Посты весового контроля должны будут автоматически замерять вес автотранспорта и отсылать квитанции на оплату штрафов.

01.06.2013

Похожие материалы:

Дорожным строителям не нужны аукционы

15.05.2013

Участники закончившегося не так давно круглого стола "Инновации в дорожном строительстве" пришли к нерадостным выводам - развитие дорожного строительства в современных российских условиях невозможно. Если принять во внимание современные темпы ...

Государство намерено компенсировать затраты на инженерную инфраструктуру в новостройках

05.07.2014

Как выяснилось, в очень скором времени Министерство строительства России планирует представить правительству проект программы «Жилье для российской семьи». В рамках проекта планируется в ближайшие четыре года построить дополнительное количество ...

Главный архитектор столицы поделился взглядами на пути развития Москвы

05.05.2013

В Москве прошел круглый стол, посвященный теме перспектив проектирования жилой и индустриальной застройки. В качестве организатора круглого стола выступили Комитет по архитектуре, ГУП МНИИТЭП и Департамент градостроительной политики. Работу ...

В Краснодаре состоялось собрание Союза строителей Кубани

08.03.2014

В конце мая в Краснодаре завершилось собрание Союза строителей Кубани (СКК). В собрании приняли участие виднейшие представители отрасли и государственные чиновники. Кубанские строители считаются одними из лучших - и факты подтверждают эти слова. ...

Итоги конференции лифтовиков

25.03.2014

В конце 2012 года в столице нашей страны прошла Всероссийская конференция лифтовиков. Организатором конференции выступил Национальный лифтовый союз (НЛС). На сегодняшний день НЛС представляет собой профессиональное объединение людей, занятых в сфере ...